Den frühen Custombike-Buildern ging es darum, Motorräder in völlig individuelle Unikate zu verwandeln. Etwa in die Bobber der 1940 und 1950erjahre – flach, abgespeckt und befreit von überflüssigem Zierrat. Just diesem puristischen Look ist die neue Softail Slim verpflichtet – und sie bietet ihn ab Werk! Ihre Schöpfer reduzierten sie auf das was zählt, und trotz ihrer wuchtigen 16-Zoll-Speichenräder an Front und Heck, des breiten, mit einer Querstrebe versehenen Hollywood-Lenkers und der massigen Gabel macht sie ihrem Namen alle Ehre. Der besonders tief angeordnete Solositz und das schlanke Heck mit gechopptem Fender fügen sich perfekt in das minimalistische Design ein.

Eher ungewöhnlich sieht dieser Umbau einer 1994er Harley-Davidson Evo Softail aus. Kein typischer Cruiser oder Chopper sollte es werden, sondern ein Trike. Nach dem ersten Sportster Trike von MotorVisionen, sollte nun ein elegantere Version entstehen, die nur in weiß matt und in Chrom gehalten werden sollte. Die TÜV-geprüfte Schwinge und die Achse entstammten der – mittlerweile nicht mehr existenten – Firma VG. Die alte Schwinge wurde entfernt und durch die neue Trike Schwinge ersetzt, danach erfolgte die Ausrichtung und Befestigung der Achse. Diese wurde vorher zerlegt, das Differenzial wurde entlackt. Nachdem es anschließend poliert wurde, erfolgte der Zusammenbau.

Die Basis dieses klassischen Umbaus bildet eine 1994er Harley-Davidson Softail, welche komplett auseinander genommen wurde. Es folgten die Anpassungen der verchromten Mammouth-Räder, der Brems- und Antriebseinheit. An der Front kommt eine ebenfalls verchromte Springergabel und ein 21″ Vorderrad zum Einsatz. Durch die Verwendung dieser Gabelform musste der Beach bar – Lenker modifiziert werden. An seinen Enden befinden sich die CCE Armaturen und runde Chromspiegel. LED Bulleye-Blinker runden das Erscheinungsbild des Motorrades ab. Für den klassischen Look sorgt der verchromte Scheinwerfer vorn.