Ducati Scrambler kommt in vier Versionen

Mit der Ducati Scrambler Baureihe bringen die Italiener für das Modelljahr 2015 eine überaus gelungene Interpretation eines Scramblers. Die Besonderheit: auf einer Plattform mit Monster-Basis werden gleich vier neue Modelle angeboten.

Die neue Ducati Scrambler kommt mit dem luftgekühlten 803 cm³ Desmo-Twin, welcher 75 PS/68 NM leistet, in vier Versionen:  als Einstieg die „Icon“ zu 8.390 Euro, deren drei Schwestern „Urban Enduro“, „Full Throttle“ und „Classic“ kosten jeweils 1.400 Euro mehr, also 9.790 Euro .

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Triumph T120 Bonneville von MotorVisionen: Eine Geschichte

Was bei einer Triumph T120 so alles funktionieren kann und was nicht, erfahren die Besitzer meist relativ schnell. In der folgenden Geschichte, die Ihren Anfang im Jahr 1992 genommen hat, erzählt uns Uwe Sickert (Chef vom MotorVisionen) den Reifeprozess seiner Bonneville. Diese entwickelte sich nach den Wehwehchen der Anfangsjahre zu einer (fast) perfekten Bonni, abseits typischer Café Racer – seiner „Beauty“.

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1929er Harley-Davidson Gespann von Chem-Tools auf der Solitude 2011

Nach einer erfolgreichen Präsentationen auf mehreren Oldtimer-Festivals ließ es sich Motor-Narr Dieter Hofem nicht nehmen, einige seiner Highlights aus seiner historischen Sammlung auch auf der Solitude 2011 in Stuttgart zu zeigen. Mit einer 1929er Harley-Davidson Racer inklusive originalen Rennanhänger, gezogen von einem Chevrolet Pick up aus dem Jahre 1929, begeisterte Hofem während der legendären Motorsportveranstaltung die Zuschauer für klassische Motorräder.

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Harley-Davidson Softail Slim – Custombike ab Werk

Den frühen Custombike-Buildern ging es darum, Motorräder in völlig individuelle Unikate zu verwandeln. Etwa in die Bobber der 1940 und 1950erjahre – flach, abgespeckt und befreit von überflüssigem Zierrat. Just diesem puristischen Look ist die neue Softail Slim verpflichtet – und sie bietet ihn ab Werk! Ihre Schöpfer reduzierten sie auf das was zählt, und trotz ihrer wuchtigen 16-Zoll-Speichenräder an Front und Heck, des breiten, mit einer Querstrebe versehenen Hollywood-Lenkers und der massigen Gabel macht sie ihrem Namen alle Ehre. Der besonders tief angeordnete Solositz und das schlanke Heck mit gechopptem Fender fügen sich perfekt in das minimalistische Design ein.

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Motorradumbau – Ein Volkssport?!

Der Wunsch nach Individualität steckt doch in jedem von uns. Man möchte zwar ein unverzichtbarer Teil der Gesellschaft sein, aber trotzdem unverwechselbar, kein Stereotyp. Es gibt Leute die leben dies mit Hilfe ihrer Kleidung aus, tragen auffälligen Schmuck und kleine Hunde mit sich herum oder verschönern ihre bessere Hälfte – ihr Fahrzeug.

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